자동차 경주 드라이버

Carmen Jorda Bio: Lotus F1, 논쟁 및 순 가치

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유형: 영화 시리즈

전직 모터 레이싱 드라이버 Carmen Jorda는 논쟁으로 가득 찬 여행을 떠납니다. 분명히 그녀는 Lotus 및 Renault Sport Formula One 팀의 전 개발 드라이버이기도 합니다.

초기에 경력을 시작한 그녀는 2006년에 데뷔를 했고 그 이후로 자동차 작업을 해왔습니다. 그녀는 Ocean Racing Technology, Bamboo Engineering 및 Koiranen GP와 같은 팀과 제휴했습니다.

그녀는 역사상 11번째 여성으로 포뮬러 1 팀의 드라이버 라인업에 이름을 올렸지만 그녀의 기술 세트에 대한 질문을 받았습니다.

여하튼 GP3, Firestone Indy Lights, Le Mans Series와 같은 모터 레이싱 시리즈에 대한 그녀의 경험은 잘 인식되지 않았습니다.

카르멘 조르다 순 가치

카르멘 조르다 (출처: Instagram)

그러나 Jorda는 항상 자동차를 사랑하는 세련된 여성이었습니다. 또한 다양한 사설에서 그녀를 종종 볼 수 있습니다.

간단한 정보들

성명	카르멘 조르다 부아데스
생일	1988년 5월 28일
출생지	알코이, 스페인
닉네임	없음
종교	무신론
국적	스페인의
민족성	하얀색
조디악 로그인	쌍둥이 자리
나이	33세
키	5'7″/170cm
무게	60kg/132파운드
머리 색깔	레귤러 블론드
눈 색깔	연한 갈색
체형	날씬한
아버지의 이름	호세 미구엘 조르다
엄마의 이름	이름 불명
형제	알려지지 않은
교육	알려지지 않은
결혼 여부	미혼
남자 친구	없음
직업	모터 레이싱 드라이버
작업한 시리즈	Firestone 인디 라이트 시리즈 르망 시리즈 유러피언 F3 오픈 마스터 주니어 포뮬러
이전 팀	오션 레이싱 기술 대나무 공학 개 GP
데뷔 시즌	2006년
활동 기간	2006-2016
순 가치	약 500만 달러
소셜 미디어	인스 타 그램 , 트위터
모터 레이싱 상품	헬멧 , 신발
마지막 업데이트	2021년 7월

신체 측정

Carmen Jorda는 날씬한 몸매를 지닌 운동적인 몸매의 여성입니다. 그녀의 외모에 관해서는, Jorda는 평범한 금발 머리와 밝은 갈색 눈으로 공정합니다.

말할 것도 없이 Jorda는 5피트 7인치(1.75미터)의 적당한 높이에 60kg(132파운드)의 무게를 가지고 있습니다.

게다가 그녀의 브래지어 사이즈는 34B다. 또한 그녀의 엄격한 식단과 운동 루틴을 통해 오늘 얻은 신체 치수.

그녀의 운동 루틴에 관해서는 Jorda는 아침에 일찍 일어나 오전 9시 30분에 체육관에서 훈련 루틴을 시작합니다.

그 외에도 그녀는 오후에 필라테스 또는 요가 세트를 가지고 있습니다. 따라서 그녀는 하루에 총 4시간 동안 운동을 합니다.

분명히, 그녀의 요법은 모두 증가하는 저항, 힘 및 조정을 기반으로 합니다.

몸매 관리와 함께 얼굴 구조에도 신경을 쓴다.

그녀에 따르면 Jorda는 피부에 매우 민감합니다. 그녀가 가장 먼저 하는 일은 클렌징을 한 다음 아이 컨투어와 세럼을 바르는 것입니다.

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또한, 그녀는 또한 태양 생산을 위해 오일 프리 하이드레이팅 크림을 사용합니다. 또한 주 3회 각질 제거 스크럽으로 각질을 제거하고 마지막에 수분을 공급한다.

마지막으로 한 달에 한 번 에스테틱 센터를 방문하여 Germaine de Capuccini Sleeping-Cure 앰플을 사용합니다.

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카르멘 조르다 | 초기 생활

Jorda(전체 이름 Carmen Jordá Buades)는 1988년 5월 28일 쌍둥이자리의 태양 기호 아래에서 태어났습니다. 분명히 그녀는 스페인 Alcoy에서 태어났습니다. 그러나 그녀는 나중에 스페인 발렌시아에서 자랐습니다.

그녀의 가족 배경과 부모에 대해서는 많이 알려지지 않았지만 그녀의 아버지는 전직 자동차 경주 드라이버인 Jose Miguel Jordá로 알려져 있습니다.

따라서 그녀의 아버지가 경기장에 있었기 때문에 그녀는 어린 나이에 현장에서 시작하기가 쉬웠습니다.

또한 Jorda는 아직 학업을 공개하지 않았습니다. 십대 시절에 그녀는 이미 Master Junior Formula에 포함되었고 나중에 스페인 Formula 3에 진출했습니다.

카르멘 조르다 | 전문 경력

Jorda는 2006년 시즌에 프로 데뷔를 했습니다. Jorda는 2007년 스페인 포뮬러 3 시즌에 참가하여 라인에서 4위를 했습니다.

Copa F300 순위에 오른 후 그녀는 2008년과 2009년 F3에서 일하기 시작했습니다.

재임 기간 동안 그녀는 처음으로 새로운 유럽 F3 오픈 챔피언십에 참가했습니다.

나중에 그녀는 Q8 Oils Hache Team의 Le Mans 시리즈에도 참가하여 LMP2 클래스에서 경주했습니다.

Firestone 인디 라이트 시리즈

Indy Lights 시리즈에 서명하기 전에 Jorda는 먼저 시리즈용 차량을 두 번 테스트했습니다. 처음에 그녀는 2010년 1월 19일 Sebring International Raceway에서 Walker Racing을 위해 시작했습니다.

그 후, 그녀는 Barber Motorsports Park에서 Andersen Racing을 위해 Indy Light 시리즈 자동차를 테스트했습니다. 그 후, 그녀는 2010년 3월 8일에 Indy Light 시리즈를 처리하여 Firestone Indy Lights 시리즈를 풀타임으로 발표했습니다.

바로 그때, 그녀는 St. Petersburg 거리에서 열린 St. Petersburg의 Firestone Indy Grand Prix에서 팀에 데뷔했습니다. 그녀의 데뷔는 11위에서 끝났습니다. 그것은 그녀의 최고의 커리어 마무리이자 그녀의 첫 번째 톱 10 마무리가 되었습니다.

그러나 직후 인디애나폴리스 모터 스피드웨이, 아이오와 스피드웨이, 왓킨스 글렌 인터내셔널과의 경기를 놓쳤다.

그러나 그녀는 토론토의 전시 장소와 Edmonton Indy 100을 위해 Edmonton City Center 공항으로 바로 돌아왔습니다.

마찬가지로, 그녀는 Mid-Ohio Sports Car Course, Infineon Raceway 및 Chicagoland Speedway에서 결승전을 다시 놓쳤습니다.

말할 것도 없이 그녀는 Kentucky Speedway와 Homestead-Miami Speedway에도 불참했습니다.

GP3

Indy 시리즈 이후 Carmen Jorda는 2011년에 시간을 내어 Ocean Racing Technology를 통해 2012년에 GP3에 합류했습니다. 한 시즌 만에 그녀는 2013년 Bamboo Engineering과 계약했습니다.

마찬가지로 시즌 안에 다시 코이라넨 GP와 거래를 했다.

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포뮬러 1

GP3 모터에서 수년을 보낸 Carmen은 2015년 2월 6일 F1에 등장했습니다.

이로써 Jorda는 Lotus의 개발 드라이버로 시작하여 역사상 11번째로 Formula 1 팀 드라이버 라인업의 일부가 되었습니다.

Jorda는 자동차와 사랑에 빠졌습니다.

자동차와 사랑에 빠진 조르다(출처: 인스타그램)

전체적으로 Jorda는 한 시즌 동안만 팀에 있었고 Lotus는 나중에 프랑스 제조업체에 인수되었습니다.

당시 이름도 르노 스포츠 포뮬러 원 팀으로 바꿨다.

W 시리즈 등

사실, 그녀의 2016년 시즌의 끝은 그녀의 레이싱 경력을 표시했습니다. 2016년 Lotus 이후, Jorda는 FIA의 Women in Motorsport 위원회에 참여했습니다.

2017년 12월의 일이지만 그녀의 많은 작품들처럼 조롱의 대상이기도 했다. 그 뒤를 이어 Jorda는 2019년 W 시리즈에 도전했습니다.

하지만 평가일에 불참하자 실격 처리됐다.

카르멘 조르다 | 논란

실제로, Jorda는 레이싱 시리즈에서 논란의 여지가 있는 여정을 가지고 있으며, 이는 그녀의 0점 때문에 우세합니다. 불행히도, 그녀는 지금까지 우승, 폴 또는 최고의 랩이 없습니다.

현재까지 그녀가 가진 최고의 피니시는 2012년 경기에서 28위를 차지한 것입니다.

포뮬러 원 개발 드라이버

2015년 2월 Carmen Jorda가 Formula One의 개발 드라이버로 발표되었을 때 모두가 그녀를 심하게 비판했습니다.

뭐, 마케팅 기믹이라고 부를 정도로 그녀는 2005년 마스터 주니어 포뮬러 시리즈 이후 지금까지 단 한 번도 우승하지 못했다.

그 동안 그녀는 GP3와 인디 시리즈에서 일했습니다. 그러나 그녀는 최종 순위에서 28위에만 머물렀다.

따라서 외모나 돈 때문에 선택받은 것으로 결론지었다.

당시 FIA의 여성 및 모터 스포츠 위원회(Women & Motor Sport Commission)인 미셸 무통(Michèle Mouton)은 그녀를 최악의 포지션으로 꼽았다.

게다가 그는 Simona de Silvestro, 다니카 패트릭 , 수지 울프 및 Beitske Visser.

그래서 조르다는 무통에 대한 대답으로 연꽃과 같은 결단력과 꿈 때문에 그 자리에 있었다고 말했다. 분명히 Motorsport.com과의 인터뷰 중이었습니다.

동시에 그녀에 대한 비판도 이어졌다. 바이스 '의 작가 제임스 뉴볼드(James Newbold)는 그녀의 외모를 기반으로 계약을 체결했다고 밝혔습니다.

그와 함께, 그는 결론을 내리는 동안 그녀의 지난 몇 년 동안의 레이스 기록을 제공하기까지 했습니다. 그녀는 시장에서 잘못된 메시지를 제공하고 있었습니다.

카르멘: 성차별적 발언

우리는 결코 월드 챔피언이 될 수 없기 때문에 여성이 남성과 같은 챔피언십에서 경쟁해야 하는 것은 불공평하고 여성은 그런 기회를 가질 자격이 있다고 생각합니다.
-카르멘 조르다

같은 해 2015년에 Jorda는 단일 동기를 밝히는 성명을 발표했습니다. 여성을 위한 별도의 챔피언십이 있습니다.

그러나 그녀의 메시지는 Formula 1의 CEO인 Bernie Ecclestone을 제외하고는 누구에게도 잘 들리지 않았습니다.

Bernie에 따르면, 그는 Motorsport.com과의 인터뷰에서 Jorda에 대한 지원을 공개했습니다.

그러나 Sophia Flörsch 및 Indianapolis 500 드라이버 Pippa Mann과 같은 여성 드라이버는 모두 그녀를 비난했습니다.

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분명히 Carmen은 2018년 후반에 그녀가 댓글을 달았을 때 비슷한 상황에 직면했습니다.

다운포스와 파워 스티어링 때문에 포뮬러 원보다 물리적인 자동차가 덜합니다. 네, 확실합니다. 포뮬러 2와 포뮬러 1에서 우리 여성들이 겪는 도전은 물리적인 문제이고, 포뮬러 E에서는 그렇지 않을 것이라고 생각합니다.

실제로 Carmen은 업계에서 그녀의 동료 여성 레이서들을 대변하려고 노력했습니다. 그러나 이번에도 그녀는 반발했다. 물론, 그 댓글은 남성이든 여성이든 모든 운전자로부터 분노와 비판을 받았습니다.

예를 들어, 전 세계 챔피언인 Jenson Button은 자신의 트윗에서 Jorda의 F1에서의 성공 부족이 그녀의 육체적인 어려움이 아니라 재능의 부족이라고 말했습니다.

그와 마찬가지로 Pippa Mann, Jenson Button, Leena Gade와 같은 다른 운전자들도 나름대로 의견이 달랐습니다. 나중에 분노가 커지자 Jorda는 자신의 트윗을 삭제하고 다른 성명을 발표했습니다.

두 차량을 모두 경험한 저는 포뮬러 E 차량을 운전하는 것이 다운포스가 낮기 때문에 포뮬러 원보다 육체적인 어려움이 덜하다는 개인적인 의견을 제시했습니다. 동료 운전자들의 의견을 공유하고 그들의 의견을 크게 존중해 주셔서 감사합니다. 내 의견이 모든 여성을 대변하는 것처럼 보였고 모든 혼란을 일으켰다면 죄송합니다. 단지 내 개인적인 경험을 반영한 것이기 때문입니다.
-카르멘 조르다